北京时候5月7日14:25分，一架国产C909飞机从印尼好意思娜多（万鸦老）萨姆·拉图兰吉国际机场启航，将于当晚约20: 55分抵达上海浦东国际机场。

这是印尼翎亚航空（TransNusa）怒放的首个好意思娜多-上海航班，令国产飞机在国际商场生意运营的汇注进一步延长。

国际运营推崇

翎亚航空是第一家运营国产支线飞机C909的国际航司，其在2022年12月18日初度经受C909，意味着国产喷气式飞机初度获胜出口，并开启探索国际生意化运营的进度。

在此之前，C909主要在国内运营，用户也主如果国内航司，包括成皆航空，天骄航空，江西航空，国航，东航，南航和中原航空。

据记者了解，翎亚航空现在已运营三架C909飞机，并在旧年怒放了好意思娜多-广州这一最永生意航路。

这次开飞上海则是翎亚航空C909捏飞的第二条通往中国一线城市、复合家数要道的依期航路。该航路通过本领经停菲律宾，单程飞翔轮挡时候达6小时，进一步考据了C909飞机在国际航路运营中的经济性、合适性和可靠性，同期延长了C909飞机的航程事业范围。

光大控股推论董事兼副总裁、中飞租出董事会主席安雪松暗意，今天的首航是国产飞机本领自信和商场竞争力的概述体现，也标记着国产飞机在国际化运营谈路上取得了新冲破。

据记者了解，在印尼翎亚航空运营C909飞机的背后，有中飞租出公司的股东，其在2021年头与中国商飞签署订购60架C909，其中30架为阐述订单，指标等于将其引入国际商场。

为此，中飞租出投资收购了印尼领亚航空，并希冀通过翎亚航空最初竣事C909出口，为C909在国际的运营积存申饬。

据中国商飞公司袒露的数据，翎亚航空近日曾用C909在一天内相接捏飞好意思娜多—广州—好意思娜多—纬达贝—好意思娜多—莫罗瓦利—好意思娜多—广州航路，旷地运营时长15.88小时，刷新了C909飞机单机日欺诈率记载。

C909出海提速

而跟着C909的运营渐入佳境，更多国际订单也在落定。

3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司委派了首架C909飞机，这是中国的喷气式客机初度参预老挝商场。这架C909飞机4月12日从老挝万象瓦岱国际机场飞向巴色国际机场，完成了初度生意飞翔。明天，老挝航空缱绻使用C909飞机运营老挝国内航路，并缓缓拓展至国际航路。

4月19日，由成皆航空湿租给越捷航空的两架C909飞机也隆重怒放“河内=昆岛=胡志明”航路，标记着中国商用飞机在越南开启生意运营。

中国商飞袒露，胁制4月，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家国际航空公司已累计使用C909飞机在东南亚怒放15条航路，运载游客超25万东谈主次。

此外，文莱航司也缱绻运营ARJ21飞机，2023年，文莱骐骥航空就与中国商飞坚贞了《国产大飞机购买意向书》，金额20亿好意思元，这次订单涵盖了商飞现在的多种型号，包括15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21货机，1架ARJ21医疗机，1架CBJ公事机。

国产主线飞机C919何时粗俗飞出洋门？据记者了解，现在C919飞机正在请求欧盟认证，这是在西洋掀开商场，在国外的太空飞翔的前提。

2024年下半年，欧盟航空安全局（EASA）代表团就在上海对C919飞机进行了实地搜检，并赐与“积极反映”。

欧洲最大的低价航空瑞安航空的CEO奥利里近日暗意，如果中国制造的C919飞机价钱粗俗具有竞争力，他们将绝不瞻念望地下单采购。

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陈姗姗

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